Gündəlik klapan baxımı
1. Vana quru və havalandırılan otaqda saxlanmalı və keçidin hər iki ucu bloklanmalıdır.
2. Uzun müddət saxlanılan klapanlar mütəmadi olaraq yoxlanılmalı, çirkləri təmizlənməli, emal səthinə pas əleyhinə yağ sürtülməlidir.
3. Quraşdırıldıqdan sonra müntəzəm yoxlamalar aparılmalıdır.Əsas yoxlama elementləri:
(1) Sızdırmazlıq səthinin aşınması.
(2) Gövdə və gövdə qozunun trapezoidal sapının aşınması.
(3) Qablaşdırmanın köhnəlmiş və etibarsız olub-olmamasından asılı olmayaraq, zədələnmişsə, vaxtında dəyişdirilməlidir.
(4) TƏK BİRLİKDƏN sonraKÜRESEL VANA X9201-TGREY əsaslı təmir edilmiş və yığılmışdır, sızdırmazlıq performans testi aparılmalıdır.
Valf yağının vurulması zamanı texniki qulluq işləri
Klapanın qaynaqdan əvvəl və istehsala verildikdən sonra görülən təmir işləri klapanın istehsalında və istismarında mühüm rol oynayır.Düzgün, nizamlı və effektiv texniki qulluq klapanı qoruyacaq, klapanın normal işləməsini təmin edəcək və klapanın xidmət müddətini uzadır.həyat.Klapanın təmiri sadə görünə bilər, lakin belə deyil.Çox vaxt işin diqqətdən kənarda qalan tərəfləri olur.
1. Klapana yağ yeridərkən, yağ yeridilməsinin miqdarı çox vaxt nəzərə alınmır.Yağ enjeksiyon tabancasına yanacaq doldurulduqdan sonra operator klapan və yağ vurma əlaqə üsulunu seçir və sonra yağ vurma əməliyyatını yerinə yetirir.İki vəziyyət var: bir tərəfdən, yağ enjeksiyonunun miqdarı azdır və yağ enjeksiyonu qeyri-kafidir və sürtkü yağının olmaması səbəbindən sızdırmazlıq səthi tez köhnəlir.Digər tərəfdən, həddindən artıq yağ enjeksiyonu tullantılara səbəb olur.Bunun səbəbi, klapan tip kateqoriyasına görə müxtəlif klapan sızdırmazlıq qabiliyyəti üçün hesablamanın olmamasıdır.Sızdırmazlıq qabiliyyəti klapan ölçüsünə və növünə görə hesablana bilər və sonra ağlabatan miqdarda yağ vurula bilər.
2. Vana yağlandıqda təzyiq problemi çox vaxt nəzərə alınmır.Yağ vurma əməliyyatı zamanı yağ vurma təzyiqi zirvələr və vadilərlə müntəzəm olaraq dəyişir.Təzyiq çox aşağıdır, möhür sızır və ya uğursuz olur, təzyiq çox yüksəkdir, yağ enjeksiyon portu tıxanır, möhürləyici daxili yağ bərkidilir və ya sızdırmazlıq halqası klapan topu və klapan lövhəsi ilə kilidlənir.Adətən, yağ enjeksiyon təzyiqi çox aşağı olduqda, vurulan yağ əsasən klapan boşluğunun dibinə axır, bu adətən kiçik qapı klapanlarında olur.Yağ enjeksiyon təzyiqi çox yüksəkdirsə, bir tərəfdən yağ enjeksiyon ucunu yoxlayın və yağ dəliyi tıxanıbsa, onu dəyişdirin..Bundan əlavə, sızdırmazlıq növü və sızdırmazlıq materialı da yağ enjeksiyon təzyiqinə təsir göstərir.Müxtəlif sızdırmazlıq formaları fərqli yağ enjeksiyon təzyiqlərinə malikdir.Ümumiyyətlə, sərt möhürün yağ enjeksiyon təzyiqi ən yaxşı yumşaq möhür olmalıdır.
3. Klapana yağ yeridərkən, klapanın açar vəziyyətində olması probleminə diqqət yetirin.Kürə klapan, ümumiyyətlə, texniki xidmət zamanı açıq vəziyyətdədir və xüsusi hallarda, təmir üçün bağlanmaq üçün seçilir.Digər klapanlar açıq mövqe kimi qəbul edilə bilməz.Yağın sızdırmazlıq halqası boyunca sızdırmazlıq yivini doldurmasını təmin etmək üçün klapan baxım zamanı bağlanmalıdır.Açılırsa, sızdırmazlıq yağı birbaşa axın kanalına və ya klapan boşluğuna düşərək tullantılara səbəb olacaqdır.
Dördüncüsü, klapan yağlandıqda, yağ enjeksiyonunun təsiri çox vaxt nəzərə alınmır.Yağ vurma əməliyyatı zamanı təzyiq, yağ enjeksiyonunun həcmi və açarın vəziyyəti normaldır.Bununla belə, klapanın yağ vurma təsirini təmin etmək üçün bəzən klapanı açmaq və ya bağlamaq, yağlama effektini yoxlamaq və klapan topunun və ya qapı lövhəsinin səthinin bərabər şəkildə yağlandığını təsdiqləmək lazımdır.
5. Yağ vurarkən, klapan gövdəsinin drenajı və naqillərin tıxanma təzyiqinin azaldılması probleminə diqqət yetirin.Vana basma sınağından sonra, ətraf mühitin temperaturunun artması səbəbindən sızdırmazlıq boşluğunun klapan boşluğundakı qaz və su artırılacaqdır.Yağ enjekte edildikdə, yağ enjeksiyonunun rahat gedişatını asanlaşdırmaq üçün kanalizasiyanı boşaltmaq və təzyiqi boşaltmaq lazımdır.Yağ enjeksiyonundan sonra möhürlənmiş boşluqdakı hava və nəm tamamilə dəyişdirilir.Vana boşluğunun təzyiqi vaxtında buraxılır, bu da klapanın təhlükəsizliyini təmin edir.Yağ enjeksiyonundan sonra, qəzaların qarşısını almaq üçün drenaj və təzyiq relyef tıxaclarını sıxdığınızdan əmin olun.
6. Yağ vurarkən, vahid yağ probleminə diqqət yetirin.Normal yağ enjeksiyonu zamanı yağ enjeksiyon portuna ən yaxın olan yağ boşaltma dəliyi əvvəlcə yağı, sonra aşağı nöqtəyə və nəhayət yüksək nöqtəyə axıdacaq və yağ bir-bir boşaldılacaq.Qaydalara əməl etmirsə və ya yağ yoxdursa, tıxanma olduğunu sübut edir və vaxtında təmizlənməlidir.
7. Yağ vurarkən, həmçinin klapan diametrinin sızdırmazlıq halqasının oturacağı ilə eyni olmasına diqqət edin.Məsələn, top klapan üçün, açılış mövqeyində müdaxilə varsa, diametrinin düz olduğunu təsdiqləmək üçün açılış mövqeyi məhdudlaşdırıcısını içəriyə doğru tənzimləyin və sonra kilidləyin.Limitin tənzimlənməsi yalnız açılış və ya bağlanma mövqeyini deyil, bütövlükdə nəzərə alınmalıdır.Açılış mövqeyi eynidırsa və bağlanma mövqeyi yerində deyilsə, klapan möhkəm bağlanmayacaq.Eyni şəkildə, əgər qapalı vəziyyətin tənzimlənməsi yerindədirsə, açıq vəziyyətin müvafiq tənzimlənməsi də nəzərə alınmalıdır.Klapanın düzgün hərəkət bucağına malik olduğundan əmin olun.
8. Yağ enjeksiyonundan sonra, yağ enjeksiyon portunu möhürlədiyinizə əmin olun.Yağ enjeksiyon portuna çirklərin daxil olmasının və ya lipidlərin oksidləşməsinin qarşısını almaq üçün paslanmamaq üçün örtük paslanmaya qarşı yağla örtülməlidir.növbəti əməliyyat üçün.
9. Yağın vurulması zamanı gələcəkdə neft məhsullarının ardıcıl daşınması zamanı konkret problemlərin konkret işlənməsi də nəzərə alınmalıdır.Dizel və benzinin müxtəlif keyfiyyətlərini nəzərə alaraq, benzinin yuyulma və parçalanma qabiliyyəti nəzərə alınmalıdır.Gələcək klapan işində, benzin bölməsi əməliyyatları ilə qarşılaşdıqda, aşınmanın qarşısını almaq üçün yağ vaxtında doldurulmalıdır.
10. Yağ vurarkən, klapan sapındakı yağ enjeksiyonuna məhəl qoymayın.Vana şaftında sürüşmə kolları və ya bağlamalar var ki, onlar da əməliyyat zamanı sürtünmə müqavimətini azaltmaq üçün yağlanmış vəziyyətdə saxlanılmalıdır.Yağlama təmin edilə bilməzsə, tork elektrik əməliyyatı zamanı aşınma hissələrini artıracaq və əl ilə işləmə zamanı keçid zəhmətli olacaq.
11. Bəzi top klapanları oxlarla işarələnmişdir.İngilis FIOW əl yazısı yoxdursa, bu, mühitin axın istiqaməti üçün istinad kimi deyil, sızdırmazlıq oturacağının hərəkət istiqamətidir və klapanın özünü sızma istiqaməti əksinədir.Tipik olaraq, ikiqat oturan top klapanlar iki istiqamətli axına malikdir.
12. Valfın saxlanması zamanı elektrik başlığına və onun ötürmə mexanizminə suyun daxil olması probleminə də diqqət yetirin.Xüsusilə yağışlı mövsümdə sızan yağış.Biri ötürmə mexanizmini və ya ötürmə qolunu paslamaq, digəri isə qışda dondurmaqdır.Elektrik klapan işlədildikdə, fırlanma momenti çox böyükdür və ötürmə hissələrinin zədələnməsi mühərriki yüksüz və ya maksimum fırlanma anı qoruyucu səfərə aparacaq və elektrik əməliyyatı həyata keçirilə bilməz.Transmissiya hissələri zədələnib və əllə işləmək mümkün deyil.Yüksək tork mühafizəsi hərəkətindən sonra, əllə işləmə də keçid edə bilmir, məsələn, məcburi əməliyyat, daxili ərinti hissələrinə zərər verəcəkdir.
Xülasə, klapan baxımına həqiqətən elmi yanaşma ilə yanaşılır ki, klapan baxım işi lazımi effektə və tətbiq məqsədinə nail ola bilsin.
Göndərmə vaxtı: 26 yanvar 2022-ci il