1. Yığcam KÜRESEL VALF X9002 quru və havalandırılan otaqda saxlanmalı və keçidin hər iki ucu bloklanmalıdır.
2. Uzun müddət saxlanılan klapanları çirkdən təmizləmək və emal səthinə pas əleyhinə yağ sürtmək üçün mütəmadi olaraq yoxlanılmalıdır.
3. Quraşdırıldıqdan sonra müntəzəm yoxlamalar aparılmalıdır, əsas yoxlama maddələri:
(1) Sızdırmazlıq səthinin aşınma vəziyyəti.
(2) Klapanın gövdəsinin və klapan sapının qozunun trapezoidal saplarının aşınması.
(3) Qablaşdırmanın köhnəlmiş və etibarsız olmasından asılı olmayaraq, zədələnmişsə, vaxtında dəyişdirilməlidir.
(4) Klapanın əsaslı təmiri və yığılmasından sonra, sızdırmazlıq qabiliyyəti testi aparılmalıdır.
Valf yağının vurulması zamanı texniki qulluq işləri
Klapanın qaynaq prosesindən əvvəl və sonra saxlanması klapanın istehsalında və istismarında mühüm rol oynayır.Düzgün, nizamlı və effektiv texniki qulluq klapanı qoruyacaq, klapanın normal işləməsini təmin edəcək və klapandan istifadə müddətini uzadır.həyat.Valfın saxlanması sadə görünə bilər, lakin belə deyil.Çox vaxt işin diqqətdən kənarda qalan tərəfləri olur.
1. Valf yağ vurduqda, yağ enjeksiyonunun miqdarı problemi çox vaxt nəzərə alınmır.Yağ tabancasına yanacaq doldurulduqdan sonra operator klapan və yağ vurma əlaqə rejimini seçir və sonra yağ vurma əməliyyatını yerinə yetirir.İki vəziyyət var: bir tərəfdən yağ enjeksiyonunun miqdarı azdır və yağ enjeksiyonu qeyri-kafidir və sürtkü yağının olmaması səbəbindən sızdırmazlıq səthi daha tez köhnəlir.Digər tərəfdən, həddindən artıq yağ enjeksiyonu israfa səbəb olur.Bunun səbəbi, klapan tip kateqoriyasına görə müxtəlif klapan sızdırmazlıq qabiliyyəti üçün hesablamanın olmamasıdır.Sızdırmazlıq qabiliyyəti klapan ölçüsünə və növünə görə hesablana bilər və sonra ağlabatan miqdarda yağ vurula bilər.
2. Vana yağlandıqda təzyiq problemi çox vaxt nəzərə alınmır.Yağ enjeksiyonu əməliyyatı zamanı yağ enjeksiyon təzyiqi zirvələrdə və vadilərdə müntəzəm olaraq dəyişir.Təzyiq çox aşağı olarsa, möhür sızır və ya uğursuz olarsa, təzyiq çox yüksəkdir, yağ enjeksiyonu portu bağlanır, möhürdəki yağ sərtləşir və ya sızdırmazlıq halqası klapan topu və klapan lövhəsi ilə kilidlənir.Ümumiyyətlə, yağ enjeksiyon təzyiqi çox aşağı olduqda, vurulan yağ əsasən klapan boşluğunun dibinə axır, bu adətən kiçik qapı klapanlarında olur.Yağ enjeksiyon təzyiqi çox yüksəkdirsə, bir tərəfdən yağ enjeksiyon ucunu yoxlayın, yağ dəliyi bağlanıbsa, onu dəyişdirin;digər tərəfdən, yağ bərkidilmişsə, uğursuz sızdırmazlıq yağını dəfələrlə yumşaltmaq üçün təmizləyici mayedən istifadə edin və onu əvəz etmək üçün yeni yağ yeridin..Bundan əlavə, sızdırmazlıq növü və sızdırmazlıq materialı da yağ enjeksiyon təzyiqinə təsir göstərir.Müxtəlif sızdırmazlıq formaları fərqli yağ enjeksiyon təzyiqlərinə malikdir.Ümumiyyətlə, sərt möhürlər üçün yağ enjeksiyon təzyiqi ən çevik möhür olmalıdır.
3. Vana yağlandıqda, açar mövqeyində olan klapan probleminə diqqət yetirin.Baxım zamanı top klapan ümumiyyətlə açıq vəziyyətdədir.Xüsusi hallarda, təmir üçün bağlanmaq üçün seçilir.Digər klapanlar açıq mövqelər kimi qəbul edilə bilməz.Yağın sızdırmazlıq halqası boyunca sızdırmazlıq yivini doldurmasını təmin etmək üçün klapan baxım zamanı bağlanmalıdır.Açılırsa, sızdırmazlıq yağı birbaşa axın kanalına və ya klapan boşluğuna düşərək tullantılara səbəb olacaqdır.
4. Vana yağlandıqda, yağ vurma effekti problemi çox vaxt nəzərə alınmır.Yağ vurma əməliyyatı zamanı təzyiq, yağ enjeksiyonunun həcmi və açarın vəziyyəti normaldır.Bununla belə, klapan yağının enjeksiyonunun təsirini təmin etmək üçün, bəzən klapan topunun və ya qapısının səthinin bərabər şəkildə yağlandığını təsdiqləmək üçün yağlama effektini yoxlamaq üçün klapanı açmaq və ya bağlamaq lazımdır.
5. Yağ vurarkən, klapan gövdəsinin drenajı və tıxacın təzyiqinin azaldılması probleminə diqqət yetirin.Vana təzyiq testindən sonra, möhürlənmiş boşluğun klapan boşluğundakı qaz və nəm ətraf mühitin temperaturunun artması səbəbindən təzyiqdə artacaq.Yağ vurulduqda, yağ enjeksiyonunun düzgün gedişatını asanlaşdırmaq üçün kanalizasiya və təzyiq boşaldılmalıdır.Yağ enjekte edildikdən sonra möhürlənmiş boşluqdakı hava və nəm tamamilə dəyişdirilir.Vana boşluğunun təzyiqini vaxtında azaldın, bu da klapanın təhlükəsizliyinə zəmanət verir.Yağ enjeksiyonundan sonra qəzaların qarşısını almaq üçün boşaltma və təzyiq tənzimləyici tapasını sıxdığınızdan əmin olun.
6. Yağ vurarkən, yağın vahid çıxması probleminə diqqət yetirin.Normal yağ enjeksiyonu zamanı, yağ enjeksiyon portuna ən yaxın olan yağ çıxışı əvvəlcə, sonra aşağı nöqtəyə, sonuncudan sonra isə yüksək nöqtəyə boşalacaq və sonra yağı ardıcıl olaraq boşaldacaq.Qaydalara əməl etmirsə və ya yağ əmələ gətirmirsə, tıxanma olduğunu sübut edir və vaxtında təmizləyir.
7. Yağ vurarkən, klapan diametrinin və sızdırmazlıq halqasının oturacağının yuyulma problemini də müşahidə edin.Məsələn, top klapanları üçün açıq mövqe müdaxiləsi varsa, diametrinin düz və kilidli olduğunu təsdiqləmək üçün açıq mövqe məhdudlaşdırıcısı içəriyə doğru tənzimlənə bilər.Limit mövqeyini tənzimləmək üçün yalnız açılış və ya bağlanma mövqeyini təqib etməməlisiniz, həm də ümumi mövqeyi nəzərə almalısınız.Açılış mövqeyi eynidırsa və bağlanma mövqeyi yerində deyilsə, klapan möhkəm bağlanmayacaq.Eyni şəkildə, əgər tənzimləmə yerindədirsə, açıq mövqenin müvafiq tənzimlənməsi də nəzərə alınmalıdır.Valfın düzgün bucaq hərəkətini təmin edin.
8. Yağ enjeksiyonundan sonra yağ enjeksiyon portu möhürlənməlidir.Yağ enjeksiyon limanına çirklərin daxil olmasının və ya lipidlərin oksidləşməsinin qarşısını alın.Paslanmaması üçün örtüyə pas əleyhinə yağ sürtülməlidir.Növbəti əməliyyatda tətbiq oluna bilməsi üçün.
9.Nine, yağ vurarkən, gələcəkdə neft məhsullarının ardıcıl daşınmasında konkret problemlərin konkret müalicəsini də nəzərə almaq lazımdır.Dizel və benzinin müxtəlif keyfiyyətlərini nəzərə alaraq, benzinin yuyulma və parçalanma qabiliyyəti nəzərə alınmalıdır.Gələcək klapan əməliyyatında, benzin seqmenti əməliyyatları ilə qarşılaşdıqda, aşınmanın qarşısını almaq üçün yağları vaxtında doldurun.
10. Yağ vurarkən, klapan sapındakı yağ enjeksiyonuna məhəl qoymayın.Vana şaftında sürüşmə qolu və ya qablaşdırma var, əməliyyat zamanı sürtünmə müqavimətini azaltmaq üçün onu da yağlamaq lazımdır.Yağlama təmin edilə bilməzsə, elektrik əməliyyatı zamanı fırlanma momenti artacaq və köhnəlmiş hissələr əl ilə işləyərkən zəhmətli olacaq.
11. Bəzi top klapanları klapan gövdəsində oxlarla işarələnmişdir.İngilis FIOW yazısı yoxdursa, bu, mühitin axın istiqaməti üçün istinad kimi istifadə edilməyən sızdırmazlıq oturacağının hərəkət istiqamətidir və klapanın özünü boşaltma istiqaməti əksinədir.Normalda, ikiqat oturacaqlı möhürlənmiş top klapan iki istiqamətli axın istiqamətinə malikdir.
12. Valfın saxlanması zamanı elektrik başlığına və onun ötürmə mexanizminə suyun daxil olmasına diqqət yetirin.Xüsusilə yağışlı mövsümdə sızan yağış.Biri ötürmə mexanizmini və ya transmissiya şaftının qolunu paslamaq, digəri isə qışda dondurmaqdır.Elektrik klapan işlədərkən fırlanma momentinin çox böyük olmasına və ötürücü hissələrin zədələnməsi mühərrikin boşalmasına və ya *fırlanma anı mühafizəsinin işə düşməsinə və elektrik əməliyyatının həyata keçirilməsinə səbəb ola bilər.Transmissiya hissələri zədələnib və əllə işləmək mümkün deyil.*fırlanma anı mühafizəsi işə salındıqdan sonra əl ilə işləmə də dəyişdirilə bilməz.Məcburi əməliyyat daxili ərinti hissələrinə zərər verəcəkdir.
Göndərmə vaxtı: 18 yanvar 2022-ci il